Ребекка Руш проехала на велосипеде всю тропу Хо Ши Мина, чтобы найти место крушения своего отца

Содержание

• Обзор для

Все фото: Джош Летчворт / Red Bull Content Pool

Ребекка Руш получила прозвище «Королева боли» за победу в одних из самых экстремальных гонок мира (в катании на горных велосипедах, беговых лыжах и приключенческих гонках). Но большую часть своей жизни она боролась с другим видом боли: с горем потери отца, когда ей было всего 3 года.

Стив Раш, пилот ВВС США, был сбит над тропой Хо Ши Мина в Лаосе во время войны во Вьетнаме. Место его крушения было обнаружено в 2003 году, в том же году, когда его дочь впервые отправилась во Вьетнам. Она была там для приключенческих гонок - пеших прогулок, езды на велосипеде и каякинга по джунглям - и впервые задалась вопросом, испытал ли это ее отец во время службы. «Мы пошли посмотреть некоторые из старых полей сражений и где мой отец был размещен на базе ВВС Дананг, и это был первый раз в моей жизни, когда я как бы погрузился в его личную историю участия в войне», - говорит Руш. Когда гид указал вдалеке на тропу Хо Ши Мина, Руш вспоминает, что подумал: Я хочу поехать туда однажды.

Прошло еще 12 лет, прежде чем Руш вернулся на след. В 2015 году Руш намеревалась проехать 1200 миль по Юго-Восточной Азии в надежде найти место крушения своего отца. Это была физически изнурительная поездка - Руш и ее партнер по велоспорту, Хуен Нгуен, конкурентоспособный вьетнамский велосипедист по пересеченной местности, проехали весь маршрут Хо Ши Мина, называемый Кровавой дорогой, из-за того, сколько людей погибло там во время ковровых бомбардировок Америки. площади во Вьетнамской войне - чуть меньше месяца. Но именно эмоциональный элемент поездки оставил неизгладимый след в 48-летнем мужчине. «Это было действительно особенным, когда я могла объединить свой спорт и свой мир с тем, что, как я знаю, было последней частью мира моего отца», - говорит она. (По теме: 5 жизненных уроков, извлеченных из катания на горных велосипедах)

Ты можешь смотреть Кровавая дорога бесплатно на Red Bull TV (трейлер ниже). Здесь Руш рассказывает о том, насколько поездка изменила ее.

Форма: Что в этой поездке было для вас сложнее: физическое или эмоциональное?

Ребекка Руш: Я всю свою жизнь тренировался к таким долгим поездкам. Хотя это сложно, это гораздо более знакомое место. Но чтобы раскрыть свое сердце эмоционально, я не подготовлен для этого. Спортсмены (и люди) тренируются, чтобы выдерживать эту жесткую внешность и не проявлять слабости, на самом деле, так что для меня это было тяжело. Кроме того, я ехал с людьми, которые вначале были незнакомцами. Я не привык быть таким уязвимым перед людьми, которых я не знал. Я думаю, что отчасти поэтому мне пришлось проехать эти 1200 миль вместо того, чтобы просто ехать к месту крушения на машине и ходить пешком. Мне нужны были все эти дни и все эти мили, чтобы физически снять слои защиты, которые я создал.

Форма: Совершить подобное личное путешествие с незнакомцем - огромный риск. Что, если она не успеет? Что, если вы не поладите? Каким был твой опыт катания с Huyen?

RR: Я очень боялся кататься с кем-то, кого я не знал, с кем-то, чей родной язык не был английским. Но во время следа я обнаружил, что мы больше похожи, чем различны. Для нее проехать 1200 миль было в 10 раз сложнее, чем для меня. Ее скачки, даже в расцвете сил, длились полтора часа. Физически я был ее учителем, показывая ей, как пользоваться CamelBak и как пройти тест, как использовать налобный фонарь и как ездить ночью, и что она могла сделать намного больше, чем думала. Но с другой стороны, она, вероятно, была более просвещенной в эмоциональном плане, чем я, и действительно вывела меня на новую эмоциональную территорию.

Форма: Большинство испытаний на выносливость связаны с достижением финиша; это путешествие было для вас о том, чтобы добраться до места крушения. Что вы чувствовали, когда дошли до сайта, по сравнению с тем, когда дошли до конца?

RR: Попасть на сайт для меня было очень эмоционально. Я привык делать что-то в одиночку, поэтому работая с командой и особенно пытаясь задокументировать эту поездку, мне приходилось действовать в темпе команды. Было бы почти легче, если бы я сделал это один, потому что я бы не был привязан, мне бы не пришлось замедляться, но я действительно думаю, что фильм и Хуен, заставивший меня замедлиться, были уроком, который я нужно было учиться.

На месте крушения было как будто подняли этот огромный груз, как яма, о которой я не знал, была ли там заполнена вся моя жизнь. Так что вторая часть поездки была больше посвящена этому, и прибытие в Хошимин было таким праздничным. Я отправился на прогулку, чтобы найти своего мертвого отца, но в конце концов моя живая семья ждала меня и праздновала это путешествие. Это заставило меня понять, что мне тоже нужно держаться за это, и сказать им, что я люблю их и действительно быть в моменте с тем, что у меня есть прямо передо мной.

Форма: Вы чувствуете, что нашли то, что искали?

RR: Многие люди, которые не смотрели фильм, думают: «О, вы, должно быть, закрылись, но как грустно, мне очень жаль». Но на самом деле я чувствую, что это обнадеживающий и счастливый фильм, потому что я действительно с ним связался. Он ушел, и я не могу этого изменить, но я чувствую, что действительно изменил отношения, которые у меня с ним сейчас. И в процессе я лучше узнал всю свою семью, сестру и маму - так что, на мой взгляд, это счастливый конец.

Форма: Получилn легче быть более открытым и уязвимым с незнакомыми людьми, приняв участие в этой поездке и рассказав о своем опыте?

RR: Да, но не потому, что мне так легче. Я понимаю, что чем честнее я, тем лучше у меня связь с людьми, которые смотрят фильм. Я думаю, люди предполагают, что хардкорный спортсмен просто будет суперсильным и никогда не будет испытывать страха, уязвимости, плакать или неуверенности в себе, но я понимаю, что чем больше я открываюсь и признаю эти вещи, тем больше люди получают от этого силу. Вместо того, чтобы критиковать вас, люди видят в вас себя, и я действительно чувствую, что эта честность имеет решающее значение для человеческих взаимоотношений. И постоянно пытаться быть сильным и совершенным - утомительно.Чтобы ослабить бдительность и сказать: да, я боюсь или это сложно, есть почти свобода в признании этого.

Форма: Что дальше?

RR: Одним из самых неожиданных уровней этой поездки было изучение того, как эта война, закончившаяся 45 лет назад, до сих пор убивает людей - только в Лаосе 75 миллионов неразорвавшихся бомб. Честно говоря, я чувствую, что мой отец привел меня сюда, чтобы помочь с уборкой и восстановлением неразорвавшихся боеприпасов (НРБ). Многие из Кровавая дорога Film tour был сбор средств для Mines Advisory Group в Лаосе на имя моего отца. Я также сотрудничал с ювелирной компанией Article 22 в Нью-Йорке, которая делает действительно красивые браслеты из металлолома боевого алюминия и бомбы в Лаосе, которые очищены, и я помогаю продавать браслеты, чтобы собрать деньги, которые возвращаются в Лаос. убрать неразорвавшиеся боеприпасы на имя моего отца. А еще я там еще устраиваю поездки на горных велосипедах; Я как раз собираюсь приступить к своему второму. Это то, чего я не ожидал от гонок на велосипеде, и для меня это действительно способ использовать свой байк как средство для перемен. Поездка окончена, но путешествие продолжается.

Обзор для